汽车制造业的发展性刺激了模具行业的市场需求，并且从中低端渐渐向高端市场发展。目前，中国、美国、日本、德国、韩国、意大利这六大模具生产国的模具产值占居全球的意味著地位，中国的模具产值是世界之最。

那么，中国模具和世界主要模具生产国家及地区在生产经营方面有哪些差异呢？　　随着中国汽车工业的发展，中国的自律品牌也有了突飞猛进的变革，前几天举办的第十四届北京国际汽车展览会上，自律品牌汽车厂家发售了众多的新车型，无论从造型上还是质量上都有了十分大的提升，和十几年前的车型比起可以说道有了天壤之别，新能源汽车堪称百花齐放，中国的自律品牌汽车早已迈过了创业门槛，开始向中高端汽车进占。中高端汽车的研发，新能源汽车的方兴未艾，在这个标志着中国汽车确实兴起的进占中，首当其冲的是模具，对模具的技术、质量都明确提出了改版、更高的拒绝，这对模具厂来讲是一个相当大的挑战，也是一个很好的机遇，促成模具厂转型升级，在技术上、质量上都要上一个更大的台阶，从生产低端模具改向生产高端模具，来符合市场的市场需求。　　新车型的研发对模具技术明确提出了更高改版的拒绝，除了级入模具、多工位模具、自动线模具逐步普及外，高强板模具更加多，锐棱生产技术、铝板成型技术、碳纤维成型技术、热成型技术等，都早已提及模具厂的日程上来。

　　对于碳纤维成型技术来讲，这是和钢板成型两个截然不同的概念，目前不受成本和效率的影响无法大量用于，随着材料研发和技术的提高，这种材料和技术一定会更加普遍地应用于到汽车上，到那时候我们在冲压工艺上很多容易解决问题的难题都可以迎刃而解了。　　某种程度3D打印机技术也一定会在模具生产上大放异彩，旋即的将来我们可以打印机镶块、打印机模座、打印机涂层，可以把有所不同的材料变换在一起等等。

国外前几年早已构建用3D打印机技术打印机镶块模型，由于打印机精度高，镶块的加工量很少，而且把螺丝孔都必要铸出来，销钉孔留少许加工量，实际相等传统的仪器铸。3D打印机技术的发展，不会解决问题像模具热处理、外板模具镀层等许多难题，不会促成我们的模具生产技术有一个更大的提升。

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